Главная | Земельные вопросы | Сервитут на дорогу к земельному участку

Сервитут на дорогу к земельному участку

Инструкция: как оформить сервитут на проезд и проход к участку? Образец соглашения


Тому, кто решил не ждать и заняться строительством дороги, придется, чтобы не остаться в дураках, вооружиться терпением и знанием законов. История началась около десяти лет назад. Собственно, "Радость" появилась несколько раньше, но председатель товарищества Юрий Королев долгое время никого из владельцев участков не записывал в его члены. Спустя год эти три члена товарищества единогласно перевели все дороги на территории СНТ в свое личное владение.

Нет, Сервитут на дорогу к земельному участку указала

Оформив протокол собрания с тремя подписями, они отдали его в регистрационную службу как основание для оформления собственности. Следующие семь лет никто из жителей поселка не подозревал, что дорога стала частной. Как это обычно бывает, собрали деньги и наняли бригаду. Тут-то и выяснилось, что дорога принадлежит председателю, и он запрещает делать с ней что-либо без своего согласия. Вся эта информация содержалась в письменном уведомлении.

Шокированные садоводы сочинили ответное письмо, где потребовали передать дорогу в общее пользование, как это прописано в законе "О садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединениях граждан". Но председатель оперативно перепродал все дороги вместе с несколькими участками третьим лицам. Весной года жители "Радости" в судебном порядке добились права стать членами СНТ.

Сервитут для проезда (отказ)

После этого товарищество вступило в процесс и заявило требование признать незаконной упомянутую продажу земель общего пользования третьим лицам, а также их оформление в частную собственность. Суд отказал в удовлетворении исковых требований жителей, сославшись на то, что нахождение дороги в частной собственности их прав никак не нарушает, и поэтому они не имеют права оспаривать действия бывшего председателя.

Сейчас собственнику ничто не мешает установить шлагбаум и начать брать деньги за въезд. СНТ тоже подавало иск, но ему в нем отказали, сославшись на истечение трехлетнего срока давности". Истечение процессуальных сроков на оспаривание — один из главных козырей в суде у подобных захватчиков дорог. Однако сегодня даже если дорога в составе какого-то земельного участка перешла в собственность человеку, через генплан можно обосновать ее публичное значение. В большинстве случаев речь будет идти не о частном сервитуте праве ограниченного пользования , за который люди должны платить, а о публичном, который никаких затрат не должен доставлять".

Таким образом, члены СНТ "Радость" все-таки имеют шанс добиться права как минимум беспрепятственно проезжать по частной дороге. Частный путь Во владении дорогой одним отдельно взятым гражданином нет ничего противоправного. Согласно федеральному закону "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации", "автомобильные дороги могут находиться в федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, муниципальной собственности, а также в собственности физических или юридических лиц".

Сервитут на дорогу к земельному участку было поверить

Таким образом, по действующему законодательству, российский гражданин может не только быть собственником дороги, но даже построить ее самостоятельно. Правда тут есть несколько нюансов.

Плата за сервитут

Многое зависит от того, кому принадлежит земля, по которой должна пройти дорога к дому. Здесь возможно два варианта: Если земля государственная, вас ждет масса согласований, справок, экспертиз и прочей бюрократии. Если же препятствий нет, гражданин по желанию может либо купить, либо арендовать участок земли под строительство дороги. Для этого надо подать заявление в органы местного самоуправления. По словам управляющего партнера адвокатского бюро "ЕМПП" Сергея Егорова, на рассмотрение документов, как правило, отводится срок в пределах месяца, но при необходимости проведения каких-либо изысканий или при возникновении дополнительных вопросов все может затянуться на неопределенное время.

Если земля частная, дело может существенно ускориться — но лишь в том случае, если удастся договориться с хозяином участка. Кому-то выгоднее платить аренду, кому-то спокойнее отдать один раз приличные деньги, но больше не думать об этой проблеме. Если договориться не получается, следует идти в суд. Суд устанавливает частный сервитут, но будет рассматривать и возможность альтернативных вариантов подъезда к участку".

Иными словами, гражданину надо будет доказать, что никаким другим способом организовать дорогу он не может. Частный сервитут — это подчиненность, возникающая между земельными участками. Если сервитут устанавливается, за использование соседнего участка надо платить. Если стороны не договариваются сами, суд определяет также размер платы, исходя из площади дороги и рыночных условий местности.

Деньги выплачиваются на регулярной основе, размер выплат близок к арендной плате. Как отмечает Дмитрий Хаустов, теоретически человек может сделать подъезд к любой дороге. Но, если речь идет о федеральной трассе или дороге местного значения, процесс будет более сложным. Необходимо будет получать множество согласований. Главная задача при этом — убедить все инстанции, что другого варианта, кроме как строить дорогу в том или ином конкретном месте, нет.

Такая процедура может занять годы.

Удивительно, но факт! Сервитут всегда будет связан с определенным объектом недвижимости.

На выезде необходимо будет поставить дорожный знак". В Московском областном БТИ "Деньгам" сообщили, что гражданин может построить дорогу и в рамках государственно-частного партнерства. В этом случае он выступает в качестве инвестора: Дальнейшим обслуживанием и ремонтом дороги занимается уже муниципалитет. Как отмечает генеральный директор компании "Метриум Групп" Мария Литинецкая, нельзя сказать, что строительство дороги физическим лицом — повсеместная практика, но и редчайшим явлением это не назовешь.

Подобную дорожную историю не первый год с интересом наблюдает наша коллега. Недалеко от ее СНТ некий господин купил землю и построил дом. Когда он попробовал устроить подъезд к своему владению через товарищество, члены СНТ предложили ему влиться в их дружный коллектив и платить ежегодные взносы на ремонт и обслуживание дороги. Федеральная трасса проходит в прямой видимости от его участка, и он проложил дорогу через поле, напрямую к шоссе, заасфальтировал ее и несколько дней наслаждался тем, как ловко он решил проблему. Но, поскольку господин не озаботился надлежащим оформлением своего проекта, вскоре на горизонте появился бульдозер и перекопал несанкционированный выезд на федеральную трассу.

И, надо сказать, человек еще легко отделался. Ведь, если гражданин, даже владея землей на законных основаниях, строит дорогу без разрешения, он вполне может быть привлечен к ответственности.

Срок действия земельного сервитута

По словам Дениса Владиславлева, в таком случае муниципалитет будет иметь все основания обратиться в суд с тем, чтобы снести объект строительства. А нарушитель должен будет компенсировать затраты на снос. А вот если человек вырубил деревья, за них предусматриваются более ощутимые санкции, вплоть до уголовной ответственности, если площадь вырубки велика". Кроме того, самовольной постройкой признается строительство на земельном участке, предназначенном для других целей.

В таком случае самовольному дорожному строителю может быть предъявлено еще и обвинение в земельном правонарушении. В результате человек может быть принудительно лишен прав на участок, который использует не по назначению.

Читайте также:

  • Выплата страховки пострадавшему пассажиру в дтп
  • Отцовство по слюне
  • Льготы ветеранам труда в москве с временной регистрацией 2017
  • Образцы благодарственных писем за таможенное оформление
  • Ходотайство с работы в дет сад